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    奔驰棋牌官网一文看完100年的奔驰卡车被国内疯
    时间:2020-03-17
      原标题:一文看完100年的奔驰卡车,被国内疯狂模仿的“百万豪车”Actros到底强在哪   无论是乘用车行业还是卡车行业,纵观其发展过程,有一个品牌是无论如何都无法绕过,那就是-奔驰   奔驰作为一家历史超百年的轿车、卡车生产品牌,到目前为止,在乘用车和商用车领域都有举足轻重的地位。特别是在奔驰Actros发布上市后,更是把奔驰卡车推向了另一个高度。要聊奔驰Actros,我们还是先从奔驰卡车的发展史说起   可能不少卡友知道,世界上第一辆汽车是卡尔·奔驰(本茨)在1886制造出来,但也许不知道,戈特利布·戴姆勒在1896年制造出了世界上第一辆卡车,而这两位巨人当时成立的公司,也正是后来戴姆勒-奔驰汽车公司(Daimler-Benz AG)(简称奔驰公司)的前身(两家公司于1926年合并)   1896年,戴姆勒制造出世界上第一台发动机驱动的平板载重车(1st Plateform Truck),证明发动机动力亦可用于货运,此时戴姆勒-奔驰公司还没完成合并   这台卡车配备2气缸的“凤凰号”发动机,发动机安装在车尾,可输出4hp,额定载货量为1500kg   1917年,1C车型推出,1.0吨到1.5吨,配备4.7升发动机,35马力,持续生产了3年,直到1921年,它进一步发展成为了1CN车型,并在1926年被并入戴姆勒的生产制造体系   1953年,L4500和L3500在曼海姆开始生产,两车在结构上完全相同,只是L4500的载荷达到了一吨,同时还可作为平板卡车使用。1955年,L4500系列名称改为L312,最终这款车型总共制造了约75000辆   1956年,德国出台了新的《道路交通车辆许可法》,其中有专门针对车辆长度和载重的规定,奔驰只能选择妥协,于是推出了LP333这么一款划时代的产品。为了满足长度和载重的要求,LP333车身非常之短,同时还得塞进三根车轴,也被称为“千足虫”,它也是是世界上第一款双前桥转向的卡车   1963年,奔驰LP1519开始在新工厂生产,对于奔驰来说,这款车实现了一个巨大的技术飞跃,它是第一辆采用了双回路制动系统的卡车,在此之前的都是单回路制动,而等到德国法规强制要求卡车安装已经是1972年后面的事情了   1973年,奔驰开始推出NG系列卡车,对于奔驰来说,这是一款是非常著名的重卡车型。通过NG系列车型,戴姆勒-奔驰加强了其中重型卡车领域在欧洲的市场地位,直至1985年才停产   1988年,采用“倾斜式”玻璃窗和加宽进气格栅的新款“SK/MK”车型问世,这是奔驰卡车的又一经典之作,于1996年停产,后继者为奔驰的奔驰Actros,又把奔驰卡车推到新的高度   1996年,第一代奔驰Actros车型于IAA车展上首次亮相,用来取代之前的奔驰SK系列重型卡车   自奔驰Actros(阿克托斯)面世以来,不说它有多成功,但起码没有失礼奔驰多年的金字招牌,单凭之前每一款Actros(阿克托斯)改款或者换代都获能获得欧洲年度卡车称号,这一点就够奔驰Actros(阿克托斯)神气了(MP1:1997年;MP2:2004年;MP3:2009年;新Actros:2012年)   第一代奔驰奔驰Actros于1996年的德国汉诺威车展上首次亮相,用于取代之前的奔驰SK系列重卡。作为奔驰经典重卡SK系列的接任者,Actros不仅性能强大同时也更先进   第一代Actros可搭载两款发动机,一款型号为OM 501 LA的V型6缸发动机,排量达11.95L,还有一款更猛的OM 502 LA的V型8缸发动机,排量15.93L,动力段涵盖了313-571马力,与之匹配的是一款16挡的手动变速箱和一款自动变速箱。基本能满足大部分用户的需求   相比于之前老款的SK系列重卡,奔驰Actros在技术上得到了不少的提升,采用了更多的电子系统,保证驾驶的安全性,制动系统升级为气刹制动,前后桥提供盘式制动供选择   在第一代奔驰Actros推出6年后,迎来了首次改款,最为明显的是前脸设计的改变,采用了新的格栅,全新设计的氙气大灯,而在安全性上也得到了进一步强化,像车身稳定系统(ESP)、车道偏离以及紧急辅助制动也出现在这款车型上   2008年,奔驰推出了Actros的第二个改款车型,也是第一代Actros最后一次改款,动力上延续了之前的动力配套,排放升级到了欧4和欧5,不同的是匹配了奔驰新款的PowerShift 2的12挡自动变速箱   2011年下半年,奔驰正式推出了全新的New Actros重卡,严格来说的话,这才是真正意义上的换代车型,基本上除了名字以外,奔驰New Actros的方方面面都有了不同的提升,这也是为什么它能作为国内重卡纷纷模仿的对象的重要原因之一   New Actros采用了全新风格的外观,整体设计多采用饱满的线条,看起来力量感十足,而更为重要的是,在这一代New Actros上,空气动力性能得到了进一步的强化,外观设计经过了2600小时的风洞实验,使其在节油性能上比前一代更强大   而在动力方面,自车系诞生以来首次采用了直列6缸发动机,这是一款全新研发的型号为OM471的直列6缸发动机,排量为12.8L,通过EGR、SCR、DPF等后处理技术满足欧六排放,通过不同的调校,可提供421、449、476和510马力的版本   与此同时,PowerShift变速箱也得到了优化,更加的智能,更加的节油   而在安全和辅助配置上,New Actros配备了包括自适应巡航、车道偏离辅助系统、辅助制动系统以及紧急情况自动制动等功能,同时还标配车辆稳定辅助系统,丝毫不必奔驰轿车差   驾驶室方面,有超大的内部空间,区分明显的工作区域以及生活区域。更为重要的是,奔驰New Actros的内饰设计已经开始往乘用车的舒适性倾斜,而这个在去年推出的奔驰New Actros改款车型上更为明显   然而对于奔驰New Actros,更让家哥感兴趣的是,该车2011年就已经在欧洲发布上市,可等到2017年才正式进入国内,然而,这并不妨碍这一代奔驰Actros成为国内新款重卡最爱模仿的车型,特别是驾驶室方面,不少新款国产重卡都有参照的痕迹   New Actros正式进入国内后一年不到,在2018年的德国汉诺威车展上,改款的New Actros正式亮相,在家哥来看,这应该算是欧洲市场下一代重卡的预告,新车采用了大量创新的配置   与前一款车型相比,新 Actros进行了六大升级,分别是取消后视镜,使用摄像头替代;全液晶大屏仪表盘及中控台;新一代安全辅助驾驶系统;新一代电子手刹、LED灯光;油耗降低5%等   其中最为亮眼的还是名为MirrorCam的全新后视镜和全液晶显示中控仪表,前者把后视镜图像转换为数字信号,可具有众多附加功能,例如调整视野、角度等,可以辅助驾驶员驾驶,同时还可以改善空气动力学性能   后者则更接近于乘用车的操作,提供更高级的感受。而中控台的屏幕不仅可以显示车辆驾驶室的相关信息,还支持人机交互,智能手机可以通过Apple CarPlay 或Android Auto直接与系统连接,这也能衍生出更多的功能   而在辅助系统方面,New Actros预测性巡航控制系统(Predictive Powertrain Control)还考虑了沿路线的地形、交通标志和其他元素,以避免不必要的制动,加速或换档,并尽可能提高Actros的燃油效率   在这一款全新改款的奔驰New Actros上,能看到欧洲卡车下一代更加智能的重卡的一点影子,可以想象到,在下一代重卡中,电子化程度将更加的高,而各种各样的驾驶辅助功能也会更加的完善。自动驾驶或许就在不远的未来   历经百年,奔驰卡车一直以来都能不断的给行业带来惊喜,同时也在引领着欧洲卡车行业的发展   奔驰New Actros作为现在奔驰品牌的旗舰卡车产品,也是奔驰百年技术沉淀以及对现代高端重卡理解的最好表现   但家哥有个疑问,这个改款的奔驰New Actros还会再次成为国内重卡模仿的对象吗?返回搜狐,查看更多奔驰棋牌 奔驰棋牌app 奔驰棋牌手机版官网 奔驰棋牌游戏大厅 奔驰棋牌官方下载 奔驰棋牌安卓免费下载 奔驰棋牌手机版 奔驰棋牌大全下载安装 奔驰棋牌手机免费下载 奔驰棋牌官网免费下载 手机版奔驰棋牌 奔驰棋牌安卓版下载安装 奔驰棋牌官方正版下载 奔驰棋牌app官网下载 奔驰棋牌安卓版 奔驰棋牌app最新版 奔驰棋牌旧版本 奔驰棋牌官网ios 奔驰棋牌我下载过的 奔驰棋牌官方最新 奔驰棋牌安卓 奔驰棋牌每个版本 奔驰棋牌下载app 奔驰棋牌手游官网下载 老版奔驰棋牌下载app 奔驰棋牌真人下载 奔驰棋牌软件大全 奔驰棋牌ios下载 奔驰棋牌ios苹果版 奔驰棋牌官网下载 奔驰棋牌下载老版本 最新版奔驰棋牌 奔驰棋牌二维码 老版奔驰棋牌 奔驰棋牌推荐 奔驰棋牌苹果版官方下载 奔驰棋牌苹果手机版下载安装 奔驰棋牌手机版 奔驰棋牌怎么下载

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