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    奔驰棋牌现金版奔驰EQC奥迪e-tron深度对比试驾同
    时间:2019-11-24
      在自主新能源产品遍地开花之后,相信很多人都期待BBA在电动化领域能带来什么新意   11月8日奔驰EQC已经率先上市了,指导价57.98万-62.28万元,奥迪e-tron则在11月18日上市,指导价69.28万-80.08万元,至于宝马iX3,估计要等到明年了   由于宝马iX3还未进入国内,目前还没有试驾机会。但笔者日前分别在北京试驾了奔驰EQC,从北京经大兴机场到达河北雄安新区,然后在上海试驾了奥迪e-tron,从上海宁波到达舟山   两次长线深度试驾深度体验,二者在设计理念、电动化、AI数字化、自动驾驶辅助方面有什么不同吗   从外观来看,奔驰EQC有很明显的电动化特征,未来感很明显;而奥迪e-tron则固执地保留了家族燃油车的设计风格,仅从外观很难看出它是一辆电动车   内饰方面,豪华与科技很难界定,我觉得对于奔驰EQC奥迪e-tron来说,两种属性兼而有之。多功能电动座椅、分区空调是必不可少的,此外奔驰EQC有柏林之声音响,有带香氛系统的空气净化器;奥迪e-tron有B&O 3D音响,有空气质量包   要说明的是,奔驰EQC居然没有全景天窗,而且后排地板中间依然有较高的凸起,好处是后排座椅靠背角度可调。而奥迪e-tron全景天窗,地板凸起也不高,但后排座椅靠背角度不可调。果然不能追求十全十美   最大的不同在于屏幕的合与分,这也代表了未来车机屏幕设计的两大趋势,极端的如拜腾全车只有一块49英寸的大屏,而天际ME7全车最多可以有5块屏幕   奔驰EQC采用双10.25英寸一体化大屏,搭载奔驰MBUX交互系统;而奥迪e-tron采用3块分体大屏——12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的主副中控屏,搭载奔驰MMI交互系统。奔驰棋牌现金版   例如奔驰EQC的一块大屏离手指比较远,不便于触屏,所以更多的可以依靠方向盘多功能键或中控台触控板控制   说实话,这是我用过最好用的物理触控设计,EQC方向盘左右两边多功能区按键分别控制仪表和中控屏,通过方向盘触摸键可进行上下左右选择及确认,就像两台遥控器,手不离开方向盘就可以完成所有控制   而奥迪e-tron更强调数字化控制,不如触屏方便,两块中控屏的设计有严格的人机学考量,无论你想怎么“摸”,都很顺手。但相对的,全车仅方向盘保留了为数不多的物理按键,使用起来不方便   当然,两者都可以通过语音控制,但是奔驰EQC的对话自由性更高一些,而奥迪e-tron在我感觉还是大众系那一套语音系统,只能执行一些固定的语音指令。二者距离自主品牌的智能车联网还有很大差距   在UI和生态应用方面,奔驰MBUX和奥迪MMI的区别就像初代苹果iOS和诺基亚塞班系统,MBUX简化了菜单层级,显示效果更丰富;而MMI更偏向二次元科技风,还有多层菜单,逻辑不够简单   在动力方面两者的破百时间分别是5.1秒、5.7秒,所以丝毫不用怀疑动力问题,绝对能满足你   首先是电门脚感。奔驰EQC的电门灵敏度和阻尼是渐进式的,越往后越灵敏阻尼也越大,理念有点类似可变转向比,低速动作幅度大,高速动作幅度小,这一点不似燃油车;而奥迪e-tron的电门全程一个调性,很线性,这是燃油车追求的极致水平   不能说哪种调校风格更好,但从乘坐感受来说,奔驰EQC起步更从容舒适。而奥迪e-tron哪怕稍微踩一下电门,车辆就有抬头前窜的趋势,开车的人很刺激,坐车就有点难受,即使在舒适模式,加速和刹车也会让人有过多前俯后仰的动作,时间久了晕车   其次是松开电门怠速时,奔驰EQC会缓缓滑行,而奥迪e-tron则不会动。这一点从我个人观点来看,还是更喜欢奥迪e-tron的设计,因为更安全,免去“溜车”风险   此外奔驰EQC有4种驾驶模式(节能、普通、运动、智能),3种能量回收等级。驾驶模式切换可通过触控板左边的滚轮一键切换,使用非常方便   奥迪e-tron也有3种能量回收等级(0.1g, 0.2g, 0.3g),但有7种驾驶模式(自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野),空气悬挂会针对每种模式自动调节车身高度,最大调节行程可达76mm(常规离地170mm,高速车身下降26mm,越野升高35mm,打开“Lift”功能还能额外抬高15mm)   只是奥迪e-tron的挡杆只有D和S两个挡位,切换其它驾驶模式需要从中控屏调出3级菜单,相对来说繁琐很多   在大部分高速的情况下,二者的掉电也比较稳定,基本和表显里程相吻合,百公里电耗都在24度左右   只不过仪表显示上,奔驰EQC显示“平均电耗”,而奥迪e-tron依然显示“平均油耗”,虽然你把自己伪装成燃油车,但你是电动车啊,装着装着自己都忘了   作为新时代的旗舰产品,辅助驾驶功能必然不会缺席,奔驰EQC奥迪e-tron都配备了高级辅助驾驶功能,但是在使用上也有一些区别   首先是开启方式,奔驰EQC通过方向盘左边多功能按键一键开启,而奥迪e-tron需要通过方向盘左下角的多功能拨杆开启,从便捷性上来说我认为奔驰EQC更符合使用习惯   其次在自适应巡航模式下,两者常规辅助驾驶表现差不多,自适应前车速度,车道保持都做得很好   但是在应对紧急情况时的策略有多不同,例如驾驶员注意力不集中,长时间松开方向盘时(测试中手是虚握方向盘,保证安全),奔驰EQC会等大概半分钟才提醒驾驶员握好方向盘,而且这个提醒过程又可以持续十秒左右,如果驾驶员还没有动作,车辆才会出现紧急靠边停车警示,但是依然未解除巡航   奥迪e-tron则会有误判,驾驶中我的手是握着方向盘的,只是长时间走直线未转动,系统误认为我没有握方向盘,在几秒钟的提示过后突然解除自适应巡航,车辆开始减速   由于两者测试都是高速跟随车队的情况下,所以也没研究车辆到底怎么停下来。感觉奥迪e-tron在辅助驾驶上更谨慎一些,对驾驶员集中注意力的要求更高一些,但是应急措施有些让人担心,万一驾驶员真的失去意识,车辆在快车道就解除巡航,能否安全停下   最后是跟停起步,在等红绿灯时,奔驰EQC跟停后自动起步中间的停车时间很短,基本都要踩一脚电门。而奥迪e-tron可以停止3秒左右,当前车移动时不需要踩电门,会自动跟上,会轻松很多,所以在堵车排队时我更喜欢奥迪e-tron的表现   这次奥迪e-tron奔驰EQC贵已成定局,如果纠结价格你可以直接考虑奔驰EQC。但奥迪e-tron贵有贵的理由,尺寸更大,配置更高,续航更远   此外在细分定位上也有差异,奔驰EQC整体还是以豪华见长,驾乘更从容舒适,定位成熟稳重,追求品质的消费人群;而奥迪e-tron更偏向科技和多功能,例如电动quattro和空气悬挂,在使用场景丰富性上更甚一筹,目标应该是喜欢科技、追求动感的年轻群体   所以,我们不能唯价格论,也不能唯配置论,选谁还是要看谁更合适你,当你第一眼看到它们的时候,谁更令你心动一些   文/张涛 作为仅次于北京车展和上海车展的“全球第三大”国际车展,广州车展即将在11月22日开幕,在车市下行趋势下,各家厂商为了在年终搏…[详细]   文/宋双辉 超豪华品牌踏进SUV的世界,是从保时捷卡宴开始的,后来我们陆陆续续看到了兰博基尼Urus、宾利添越、玛莎拉蒂Levante…[详细]   文/姜泉华 买车的时候,想必大家都会问这样一个问题,这款车靠谱吗?而判断一辆车是不是靠谱,那就是它的故障率会不会高。一款车买回家经常发…[详细]   文/田忠朝 最近在南京,我们开着一台6万元的纯电小SUV——雷诺e诺环城旅游,完成了近100公里的试驾。期间我在思考的是,这辆车比起奥…[详细]   文 /摄影 阮锦程 下面的故事是从WEC世界耐力锦杯赛上海站说起,但故事的内容却不止WEC。 Alpine的LMP2组赛车 …[详细]   可以说,领克02对消费者的吸引力并不止于潮流个性的外观与运动操控性能,还有传承自沃尔沃严苛的安全基因。其在开发设计之初秉持的高水准安全理念,以及车身用料、...[详细]   全球新一轮汽车革命的到来对中国汽车工业来说是挑战更是机遇,只要中国品牌能够静下心来,专注于生产制造工艺的提升和质量管控体系的建设,中国也能够诞生出具有世界...[详细]   文/白杨 2018年,美国一家调查机构随机对2000位消费者做了问卷调查,最终评选出美国人的“Dream Car”。作为全球最畅销的跑…[详细]   作为别克品牌在国内的首款纯电动车型,别克微蓝(VELITE 6)的售价区间在16.58-19.98万元,其2020款车型的NEDC续航已…[详细]   文/田忠朝 在自主新能源产品遍地开花之后,相信很多人都期待BBA在电动化领域能带来什么新意。 11月8日奔驰EQC已经率先上市了,指…[详细]奔驰棋牌 奔驰棋牌app 奔驰棋牌手机版官网 奔驰棋牌游戏大厅 奔驰棋牌官方下载 奔驰棋牌安卓免费下载 奔驰棋牌手机版 奔驰棋牌大全下载安装 奔驰棋牌手机免费下载 奔驰棋牌官网免费下载 手机版奔驰棋牌 奔驰棋牌安卓版下载安装 奔驰棋牌官方正版下载 奔驰棋牌app官网下载 奔驰棋牌安卓版 奔驰棋牌app最新版 奔驰棋牌旧版本 奔驰棋牌官网ios 奔驰棋牌我下载过的 奔驰棋牌官方最新 奔驰棋牌安卓 奔驰棋牌每个版本 奔驰棋牌下载app 奔驰棋牌手游官网下载 老版奔驰棋牌下载app 奔驰棋牌真人下载 奔驰棋牌软件大全 奔驰棋牌ios下载 奔驰棋牌ios苹果版 奔驰棋牌官网下载 奔驰棋牌下载老版本 最新版奔驰棋牌 奔驰棋牌二维码 老版奔驰棋牌 奔驰棋牌推荐 奔驰棋牌苹果版官方下载 奔驰棋牌苹果手机版下载安装 奔驰棋牌手机版 奔驰棋牌怎么下载

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